يحاكي جهاز خداع الملاحة بدون طيار توليد وانبعاث إشارات خداع الملاحة بدون طيار التي تتوافق تمامًا مع إشارات الأقمار الصناعية للملاحة في المدار، ويقوم بخداع الموقع وخداع السرعة وخداع الوقت على الطائرة بدون طيار. عندما تكون إشارة الملاحة المحاكاة في موضع منطقة حظر الطيران الخاصة بالطائرة بدون طيار، تقوم الطائرة بدون طيار تلقائيًا بتشغيل آلية الهبوط القسري في منطقة حظر الطيران وتهبط في مكانها. عندما تكون إشارات الملاحة المحاكاة عبارة عن إشارات حركة خطية وإشارات حركة دائرية، يمكن للطائرة بدون طيار التي تحوم أن تولد مسارات حركة مقابلة.
رقم الصنف :
KF-YP01النظام (موك) :
1دفع :
T/Tأصل المنتج :
Chinaلون :
Whiteيتكون جهاز خداع الملاحة بدون طيار من مضيف ومصدر طاقة ومنصة برامج إدارة.
من خلال معلومات الموقع والمسار في الوقت الفعلي التي يوفرها الرادار ومعدات الكشف الأخرى، يقوم النظام بضبط إحداثيات موقع الشرك ديناميكيًا لحث الطائرة بدون طيار على الطيران إلى موقع محدد والهبوط.
1. المؤشرات الفنية
فِهرِس | المؤشرات الفنية |
نطاق تردد العمل | 1575.42 ميجا هرتز (GPS-L1، BDS-B1C) 1561.098 ميجا هرتز (BDS-BII)، 1602 ميجا هرتز (GLONASS-L1) |
مسافة الخداع الفعالة | 0.5-1 كم (نتائج الاختبار تحت طاقة نقل 10 ميجاوات) من خلال زيادة قوة النقل، يمكن زيادة مسافة التشغيل الفعالة |
وقت الاستجابة للخداع | ≥ 10s (ضمن نطاق العمل الفعال) |
زاوية الخداع الفعالة | أفقي: 360 درجة، عمودي: 0-90 درجة |
عدد الطائرات بدون طيار الخادعة | لانهائي |
قوة نقل الإشارة | 10 ميجاوات (طاقة قابلة للتعديل، الحد الأقصى 2 وات) |
وقت الإطلاق المستمر | ≥ 24 ساعة |
إجمالي استهلاك الطاقة | ≥ 36 واط |
بيئة العمل | درجة الحرارة: -40 درجة مئوية~+70 درجة مئوية، الرطوبة: 10%~75% (22 درجة)،>=90% (45 درجة) |
وزن المضيف | ≥ 10 كجم |
حجم المضيف | أطول نقطة: 411 مم × أوسع نقطة: 370 مم |
مستوى حماية القشرة | IP65 |
مستوى مقاومة للانفجار | EX nA IIC T6 Gc |
تقرير الاختبار | تقرير التفتيش من وزارة الأمن العام، وتقرير التفتيش من مختبر Shanghai Wuwei، وشهادة مقاومة للانفجار |
2. ميزات المنتج
• يقوم الجهاز بمحاكاة وإرسال إشارات جر خداع الطائرة بدون طيار المتوافقة تمامًا مع إشارات الأقمار الصناعية للملاحة في المدار، ويقوم بخداع الموقع وخداع السرعة وخداع الوقت على الطائرة بدون طيار.
• مجهزة بوظائف الهبوط القسري للطائرة بدون طيار، والقيادة بعيدًا، والقيادة الموجهة بعيدًا، ومنطقة حظر الطيران.
• قادر على الدفاع ضد أسراب الطائرات بدون طيار.
3.التطبيق
1) حماية المبنى الواحد "نقطة الهدف" في المناطق الحضرية.
السيناريو النموذجي هو حماية مبنى شاهق واحد في المدينة ضد اختراق الطائرات بدون طيار.
يكون سير عمل نظام الدفاع في وضع السياج الجوي كما يلي: هوائيات الإرسال الموزعة تكتشف الطائرات بدون طيار، وتقوم الخوادم بتحليل وتحديد ما إذا كان هناك تهديد بذكاء، وتنبيه مراكز المراقبة والقيادة وإصدار التدابير المضادة تلقائيًا، ويقوم هوائي الإرسال الأقرب إلى الطائرة بدون طيار الغازية بالمحاذاة تلقائيًا لتنفيذ تداخل خداع ملاحي، وتقوم الطائرة بدون طيار الغازية بهبوط اضطراري.
2) تهدف حماية الأهداف الإقليمية لمجموعات البناء المتعددة إلى تنفيذ منع اختراق الطائرات بدون طيار في منطقة معينة من المدينة، مع سيناريو نموذجي يتمثل في حماية منطقة المستشفى:
وفقًا للخصائص البيئية للفناء، من الضروري ترتيب العديد من الأجهزة على طول المبنى الأساسي حول محيط الفناء، والتي يمكنها تحقيق الكشف عن التغطية الكاملة للمساحة المحيطة بالفناء. يمكن لجزء من مباني المستندات الواقعة بالقرب من الجزء الخارجي من منطقة المستشفى نشر هوائيات إرسال متعددة بطريقة موزعة، مما يشكل في النهاية تغطية كشفية لجميع المساحة ثلاثية الأبعاد المحيطة بالمبنى.
سير عمل نظام الدفاع عن وضع المغادرة الاتجاهية هو كما يلي: خداع الملاحة وكشف الهوائي والكشف عن الطائرات بدون طيار - التحليل الذكي وتحديد التهديدات من قبل الخوادم المحلية - مراقبة وإنذار مركز القيادة والإصدار التلقائي لتعليمات المغادرة - اقتحام الطائرات بدون طيار لمسافة - الجزء العلوي من هوائي الإرسال الخاص بالمبنى يستهدف الطائرة بدون طيار المستهدفة تلقائيًا لتنفيذ الخداع والإخلاء - يتم اقتحام الطائرات بدون طيار لاتجاه المغادرة المحدد (يمكن ضبط اتجاه المغادرة والسرعة.
3) تستهدف حماية "علامات الخط" الطويلة بشكل أساسي المناطق المفتوحة والضيقة للحماية، مع السيناريوهات النموذجية المتمثلة في الحماية على طول الخطوط الحدودية والسكك الحديدية عالية السرعة.
4) "شعار رياضي" مثبت على السيارة مصاحب للحماية.
في شكل مركبة، توفر بشكل أساسي الحماية للأهداف المتحركة أثناء ممارسة الرياضة، مع سيناريوهات نموذجية مثل الماراثون الدولي، أو أحداث ركوب الدراجات، أو الحماية المصاحبة للأهداف الأمنية المتحركة.